Termini e Condizioni di Noleggio

1. Oggetto del contratto

Il presente contratto disciplina il noleggio dell'unità da diporto indicata in conferma di prenotazione, con relativo equipaggio, per il periodo e l'itinerario concordati. Si applicano, ove non derogati, il D.Lgs. 171/2005, gli usi marittimi e il modello contrattuale MYBA per i charter settimanali.

2. Prenotazione e pagamento

• Acconto del 50% all'atto della conferma della prenotazione
• Saldo entro 30 giorni dalla data di inizio del charter
• Prenotazioni effettuate con meno di 30 giorni dall'imbarco: saldo immediato
• APA (Advance Provisioning Allowance): 25–30% del nolo, da versare prima dell'imbarco
• Cauzione cumulativa pari al 10% del nolo, restituita al termine del charter

3. Diritto di recesso del consumatore

Ai sensi dell'art. 47, comma 1, lett. m) del D.Lgs. 206/2005, il diritto di recesso non si applica ai contratti di noleggio aventi data o periodo di esecuzione specifico. Si applicano invece le seguenti penali contrattuali:

• Annullamento oltre 90 giorni prima: trattenuta del 25% dell'acconto
• Annullamento tra 90 e 60 giorni: 50% del nolo
• Annullamento tra 60 e 30 giorni: 75% del nolo
• Annullamento sotto i 30 giorni: 100% del nolo

È consigliata la stipula di apposita polizza "Charter Cancellation Insurance" che Mufflmappa può intermediare su richiesta.

4. Inclusioni ed esclusioni

Incluso nel nolo: uso esclusivo dell'unità, equipaggio, biancheria, assicurazione RC.

Escluso dal nolo: carburante, ormeggi in porti diversi dalla base, vivande e bevande, servizi a terra, tasse portuali, mance discrezionali all'equipaggio (10–15% del nolo).

5. Obblighi del Noleggiatore

• Fornire l'unità in perfetta efficienza tecnica e con tutte le certificazioni di legge
• Garantire un equipaggio in possesso dei titoli STCW richiesti
• Stipulare polizza assicurativa RC con massimale non inferiore a € 5.000.000
• Comunicare la lista ospiti alla Capitaneria di Porto competente

6. Obblighi del Conduttore

• Utilizzare l'unità con la diligenza del buon padre di famiglia
• Rispettare le indicazioni del Comandante in materia di sicurezza della navigazione
• Non superare il numero massimo di ospiti previsto dalle certificazioni dell'unità
• Non utilizzare l'unità per attività illecite, commerciali o di trasporto

7. Responsabilità e limitazioni

Le responsabilità del Noleggiatore sono limitate ai sensi del Codice della Navigazione e della Convenzione di Atene 1974/2002, come recepiti dall'ordinamento italiano e dal Reg. CE 392/2009. Si applicano le limitazioni di responsabilità previste dalla LLMC 1976 e dal Protocollo del 1996.

8. Forza maggiore

In caso di impossibilità sopravvenuta per causa di forza maggiore (avverse condizioni meteo certificate dalla Capitaneria, divieti di navigazione, eventi pandemici), il charter sarà riprogrammato o, in mancanza di accordo, il nolo restituito al netto delle spese vive sostenute.

9. Legge applicabile e foro competente

Il contratto è regolato dalla legge italiana. Per le controversie con consumatori si applica il foro inderogabile di residenza/domicilio del consumatore (art. 66‑bis D.Lgs. 206/2005); per le altre controversie è competente in via esclusiva il Foro di Tempio Pausania.

10. Risoluzione alternativa

È possibile ricorrere alla mediazione presso l'Organismo di Mediazione della Camera di Commercio di Sassari o alla piattaforma ODR (UE) di cui all'art. 14 Reg. UE 524/2013.